Cargol de subjecció-auto-roscant

Molts cargols de perforació auto-per a roscats estan fets d'aliatges d'acer-d'alta resistència. Aquests aliatges contenen elements com carboni, manganès i silici, que milloren la resistència a la tracció i la duresa del cargol. L'alta resistència a la tracció garanteix que els cargols puguin suportar forces d'estirament importants sense trencar-se, cosa que els fa adequats per a aplicacions de treball pesat-. Per exemple, a les indústries de la construcció i de l'automoció, on els components s'han de subjectar de manera segura sota càrregues elevades, els cargols autorroscants fets d'aliatges d'acer-d'alta resistència proporcionen connexions fiables i de llarga durada-. A més, la duresa de l'acer permet que la rosca i la punta del cargol mantinguin la seva forma durant el procés de roscat, assegurant un rendiment constant.

Per combatre la corrosió, especialment en entorns amb molta humitat, exposició a productes químics o aigua salada, els cargols autorroscants sovint es fabriquen amb materials resistents a la corrosió-. L'acer inoxidable és una opció popular. Els cargols auto-d'acer inoxidable, especialment els dels graus 304 i 316, ofereixen una excel·lent resistència a la corrosió a causa de la presència de crom, que forma una capa d'òxid passiu a la superfície. Aquesta capa protegeix el metall subjacent de l'oxidació i la corrosió, el que els fa ideals per a aplicacions a l'aire lliure com la construcció marina, el muntatge de mobles d'exterior i la indústria de processament químic. Una altra opció és l'acer-zincat, on s'aplica una capa de zinc a la superfície del cargol. El zinc actua com un ànode de sacrifici, corroent-se en lloc del metall base, proporcionant així una barrera protectora contra l'òxid i la corrosió.

A més dels materials de base, els cargols auto-es poden recobrir amb substàncies especialitzades per millorar encara més el seu rendiment. Per exemple, alguns cargols estan recoberts amb un lubricant, com ara PTFE (tefló), que redueix la fricció durant el procés de conducció. Això facilita la inserció del cargol al material, especialment en aplicacions on cal instal·lar un gran nombre de cargols. A més, el recobriment lubricant també pot ajudar a prevenir l'enganxament, que és l'enganxament i l'enganxament de les superfícies metàl·liques durant el procés de roscat. Altres recobriments, com els recobriments d'òxid negre o de fosfat, s'utilitzen per millorar l'atractiu estètic del cargol i proporcionar una resistència addicional a la corrosió en determinats entorns.