Descripció dels productes
El nucli de ferro pla per a relés d'automòbil és un component magnètic suau semblant a xapa- o placa-dissenyat específicament per a relés d'automoció compactes i d'alta-potència-densitat. Fabricat a partir de làmines primes d'acer al silici d'alta-permeabilitat, baixa-pèrdua o aliatges magnètics suaus especialitzats{-processats mitjançant estampació de precisió, tractament tèrmic i laminació aïllant-la seva funció principal és proporcionar un camí de flux magnètic aplanat caracteritzat per una baixa reluctància magnètica i una alta saturació magnètica. Com a tal, serveix com a component bàsic crític per aconseguir la miniaturització, la lleugeresa, l'alta fiabilitat i l'actuació electromagnètica d'alta-eficiència requerida en els actuadors electromagnètics d'automòbil, com els relés de corrent continu d'alta-tensió utilitzats en els vehicles d'energia nova.
Característiques del producte
Disseny pla i de perfil baix-
La geometria compacta i plana de Precision Stamping EV Relay Core està dissenyada específicament per satisfer les estrictes restriccions espacials i els requisits de lleugeresa dels vehicles d'energia nova (NEV), minimitzant eficaçment l'alçada total del conjunt electromagnètic.
Distribució de la densitat del flux magnètic isotròpic
El material base del nucli pla de ferro pur per a relé EV se sotmet a una densificació d'alta{0}}pressió i una reconstrucció metal·logràfica per garantir una eficiència de transmissió molt consistent de les línies de flux magnètic als eixos laterals i longitudinals de la superfície plana, evitant així la saturació magnètica localitzada.
Planitud superficial excepcional
La cara de contacte del nucli de relé estampat i format que fa interfície amb l'induït està sotmesa a un rectificat de precisió a nivell de micres{0}}; aquest procés elimina pràcticament el buit d'aire, permetent aconseguir una força de retenció estàtica excepcionalment alta fins i tot amb corrents d'excitació baixes.
Procés de producció
Estampació i Inspecció Inicial: amb una premsa d'alta-velocitat equipada amb matrius progressius, s'estampa les laminacions de ferro-que incorporen totes les característiques funcionals-. Aquestes laminacions es sotmeten a una inspecció inicial del 100% per a les dimensions i l'aspecte visual mitjançant una màquina de classificació òptica per filtrar les peces amb rebaves excessives o la peça d'estampació de nucli pla de relé EV d'alta tensió deformada-.
Recuit i purificació: el nucli de ferro pur pla estampat per a relé EV es col·loca en un forn de recuit d'hidrogen tipus campana-o un forn de buit i se sotmet a un recuit prolongat a temperatures superiors als 800 graus . Aquest procés serveix per alleujar l'estrès intern, eliminar impureses com el carboni i el sofre, promoure el creixement del gra i restaurar l'alta permeabilitat magnètica. Això constitueix el pas crític que determina les propietats magnètiques finals.
Recobriment d'aïllament: s'aplica una pel·lícula aïllant uniforme a la superfície del nucli de relé EV d'estampació de precisió mitjançant un recobriment de rodets o un recobriment per polvorització, seguit d'un curat a -alta temperatura.
Apilament i curat: El nucli pla aïllat de Pure Iron per a relé EV s'apila en la seqüència i la quantitat específiques prescrites pel disseny. A continuació, s'asseguren mitjançant mètodes com ara l'auto-reblat, la soldadura per punts làser o l'adhesió, i es poden sotmetre a un modelat per premsa en calent-per fixar la seva forma i curar-se, formant així un conjunt de nucli cohesionat.
Tractament d'estabilització: el nucli de relé estampat i format laminat se sotmet a un procés de recuit a baixa -temperatura (p. ex., a 300-400 graus) per alleujar les tensions internes generades durant les etapes d'apilament i curat, estabilitzant així tant les propietats magnètiques com la integritat dimensional del component.
Procés de personalització del producte
1. Quins graus de material hi ha disponibles per a la peça d'estampació de nucli pla de relé d'alta tensió EV?
Oferim graus d'acer elèctric i aliatges magnètics suaus com ara 35W270, 50WW270, DT4C i 50W470.
2. Quin nivell de rendiment d'aïllament s'aconsegueix amb Precision Stamping EV Relay Core?
La resistència d'aïllament entre capes és superior o igual a 500 MΩ, i la capacitat de suport d'alta tensió -és superior o igual a 3 kV, de manera que compleix els requisits per a aplicacions d'automoció d'alta tensió-.
3. El nucli pla de ferro pur per a relé EV és més susceptible a la saturació magnètica en comparació amb els nuclis de ferro tradicionals?
No. En calcular amb precisió l'àrea de la secció transversal-i la longitud del camí magnètic-i utilitzant materials de ferro tou d'alta-qualitat amb inducció magnètica d'alta saturació-ens assegurem que el nucli mantingui un marge de saturació ampli dins del seu rang de funcionament nominal.
contacteu amb nosaltres
Si estàs buscant unSolució Flat Iron Core per a relés d'automocióque optimitza tant la mida com l'eficiència energètica, us convidem a contactar amb el nostre equip tècnic per obtenir suport de selecció personalitzat i especificacions detallades.
Etiquetes populars: nucli de ferro pla per a relés d'automòbils, nucli de ferro pla de la Xina per a fabricants de relés d'automòbils, proveïdors, fàbrica
