En els darrers anys, amb el ràpid desenvolupament de les indústries globals de l'automoció, l'electrònica de potència i la-fabricació de gamma alta, la demanda de materials de contacte elèctric d'alta-fiabilitat ha continuat augmentant. Entre ells, els contactes de tungstè, amb la seva excel·lent resistència a l'arc, baixa pressió de vapor, alt punt de fusió i bona estabilitat tèrmica, s'han convertit en components bàsics en molts sistemes elèctrics crítics. Tanmateix, en la producció real, els materials dels reblons de contacte de tungstè sovint s'enfronten a reptes tècnics com ara esquerdes de parets, fractures fràgils, grans gruixuts o distribuïts de manera desigual a la superfície de fractura i desviacions en el control del diàmetre de la vareta, que afecten seriosament el rendiment del producte i el rendiment del servei. Per abordar aquests problemes, alguns fabricants nacionals han millorat significativament l'estabilitat de la qualitat del producte mitjançant l'optimització sistemàtica del procés.
No obstant això, en el procés de producció real de materials de contacte d'acer de tungstè, a causa de la complexa estructura del material i de l'alta dificultat de processament, sovint es produeixen problemes com l'esquerda de la paret, la fractura trencadissa, la distribució desigual del gra a la secció-transversal i la dificultat per controlar les dimensions de la barra. Aquests defectes no només afecten les propietats mecàniques del producte, sinó que també redueixen directament l'estabilitat de la conductivitat i la vida útil dels contactes en funcionament real. Per tant, l'anàlisi sistemàtica dels factors clau que afecten la qualitat i l'optimització del procés de producció és de gran importància per millorar el rendiment i la fiabilitat dels materials de contacte de tungstè.
Des de la perspectiva del rendiment del material, els materials dels reblons de contacte de tungstè per a cotxes tenen una sèrie d'excel·lents propietats. En primer lloc, el tungstè té un punt de fusió extremadament alt, la qual cosa li permet mantenir una estructura estable en condicions d'arc d'alta-temperatura. En segon lloc, el material té un baix coeficient d'expansió tèrmica, el que el fa menys propens a la deformació estructural durant l'encesa i apagada freqüent de l'energia. A més, el tungstè té una pressió de vapor baixa i una velocitat de volatilització lenta a altes temperatures, mostrant així una bona resistència a l'ablació en condicions d'arc.
Malgrat les excel·lents propietats dels materials de tungstè, la seva producció encara s'enfronta a nombrosos reptes tècnics. Un dels problemes més comuns són els defectes metal·lúrgics dins de la palangana. Durant la fosa de tungstè, una puresa insuficient de la matèria primera o un control inadequat del procés poden conduir fàcilment a la formació de porus, inclusions o impureses dins de la palangana. Aquests defectes debiliten la força d'unió entre els grans de metall, provocant esquerdes o fins i tot fractures durant el processament posterior del plàstic. Per exemple, determinades impureses de punt baix-de fusió-, com ara el plom i el bismut, sovint resideixen als límits del gra, convertint-se fàcilment en el punt de partida per a la propagació d'esquerdes durant el processament, donant lloc a fractures o trencaments fràgils.
En segon lloc, el control de la mida i la proporció inicial de partícules de pols és crucial en l'etapa de la metal·lúrgia en pols. La distribució desigual de la mida de les partícules o la barreja insuficient poden provocar fàcilment la formació de diferents estructures cristal·lines durant la sinterització, com ara una barreja de grans fins, gruixuts i de marc-. Aquesta diferència estructural afecta el rendiment global de processament del material, donant lloc a una poca capacitat de deformació plàstica en algunes zones, donant lloc a esquerdes localitzades durant la forja rotativa o l'estirament. Per tant, un estricte control de la distribució de la mida de les partícules en pols i garantir una barreja uniforme són crucials durant la preparació dels discos de tungstè pur.
A més, el control del procés durant el premsat i la sinterització de palanques també afecta significativament la qualitat del producte. La distribució desigual de la pressió de pressió condueix a una densitat interna inconsistent a la palangana, donant lloc a una estructura desigual. Durant la sinterització posterior, diferents regions es redueixen en diferents graus, provocant delaminació o esquerdes. Simultàniament, un control inestable de la temperatura de sinterització o un temps de retenció insuficient poden provocar una sub- o sobre-combustió, provocant canvis anormals en l'estructura del gra i afectant el rendiment del processament posterior.
En el processament de discos de tungstè de petal·lúrgia en pols, la forja rotativa és un pas crític per formar el producte final. La forja rotativa perfecciona eficaçment l'estructura del gra i augmenta la densitat del material. En les etapes inicials del processament, es pot utilitzar una velocitat de superació més alta per augmentar l'eficiència de producció, permetent que la palangana s'apropi ràpidament a la mida objectiu. No obstant això, prop de l'etapa del producte acabat, la velocitat de superació s'ha de controlar estrictament per evitar una deformació excessiva que podria provocar esquerdes internes. Normalment, la taxa de superació en un o dos processos abans del producte acabat s'ha de controlar entre un 12% i un 15%, mentre que la taxa de producte final s'ha de reduir encara més entre un 5% i un 9%.
En equips elèctrics moderns, els reblons de contacte de tungstè no només s'utilitzen en sistemes de control industrials tradicionals, sinó que també s'apliquen àmpliament a l'electrònica de l'automòbil, equips de comunicació i sistemes elèctrics d'energia nova. Productes com Horn Contact Wolfram i Motorcycle Horn Tungstè Rivet tenen un paper crucial en la funció de commutació de les clàxones d'automòbils. A més, amb l'augment de la prevalença d'equips elèctrics d'alta-potència, la demanda de materials de contacte d'alta-resistència d'arc-creix constantment, donant a productes com els discos de tungstè una perspectiva de mercat prometedora.
En general, la producció de materials de reblons de tungstè per a motocicletes és un projecte d'enginyeria complex que implica múltiples disciplines com ara la metal·lúrgia de pols, el processament de plàstics i la fabricació de precisió. Només mitjançant un estricte control de múltiples etapes, inclosa la selecció de matèries primeres, processos de sinterització, forja rotativa i disseny de motlles, es pot garantir la conductivitat estable del producte i la resistència mecànica fiable. Amb els continus avenços en la tecnologia de fabricació i l'expansió contínua de les àrees d'aplicació, la importància dels materials de contacte de coure tungstè a la indústria elèctrica augmentarà encara més.
Si necessiteu més informació sobreReblons de contacte de tungstè de ferromaterials, reblons de contacte o solucions de contacte elèctric, poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir assistència tècnica professional i informació del producte. Us proporcionarem solucions de connexió elèctrica adequades.
Contacta amb nosaltres
