En els sistemes de control electrònic dels vehicles d'energia nova, els relés de corrent continu d'alta -tensió tenen un paper insubstituïble com a barrera de seguretat. A mesura que les plataformes de tensió dels vehicles evolucionen cap als 800 V i fins i tot més, l'actualització tecnològica dels mateixos relés s'ha convertit en un focus de la indústria. Com a material funcional clau del mecanisme electromagnètic del relé, el rendiment del nucli del relé EV determina directament l'eficiència d'activació del relé, l'estabilitat operativa i la fiabilitat-a llarg termini.
Els relés d'automoció tradicionals s'utilitzen principalment en circuits de baixa tensió-com ara eixugaparabrises, finestres i llums, amb un rang de tensió de només 12-48V. En canvi, la tensió del circuit principal dels vehicles de nova energia generalment supera els 200 V, els cotxes de passatgers solen superar els 370 V i els autobusos superen els 500 V. Aquest salt en els nivells de tensió posa requisits tècnics dràsticament diferents al Flat Core for EV Relay: la resistència a l'alta tensió, la capacitat de càrrega, la resistència als cops, la forta supressió d'arc i l'alta capacitat de trencament s'han convertit en els cinc indicadors bàsics. Entre aquests, la capacitat de supressió d'arc és especialment crítica-l'arc d'alta-tensió generat en el moment en què els contactes del relé s'obren i es tanquen és el principal factor que afecta la seva vida útil. Les solucions principals actuals utilitzen tecnologies d'extinció d'arc-pletes de gas-com l'hidrogen i el nitrogen, combinades amb estructures de bufat d'arc electromagnètic. Això exigeix extremadament la intensitat de la inducció magnètica de saturació, la coercivitat i l'estabilitat de la permeabilitat magnètica del material del nucli en el sistema de circuit magnètic.
A nivell estructural, la secció d'accionament electromagnètic d'un relé de corrent continu d'alt -tensió consta normalment d'una bobina, un nucli de ferro i una armadura. Entre aquests, el Flat Core for EV Relay, a causa de la seva estructura compacta i l'alta eficiència del circuit magnètic, s'utilitza cada cop més en el disseny modular i lleuger dels relés de propera{{2}generació. El disseny pla no només ajuda a reduir l'espai ocupat a la disposició del vehicle, sinó que també millora la utilització del flux magnètic, assegurant així una atracció electromagnètica suficient sense augmentar el consum d'energia de la bobina. Això és de gran importància per complir la tendència tecnològica a llarg termini-de relés de "lleuger i d'estalvi-d'energia" als vehicles d'energia nova.
L'augment de la complexitat de la forma del nucli de ferro es reflecteix directament en el procés de fabricació. Actualment, la indústria generalment utilitza estampació de precisió per processar el nucli de ferro del relé i els seus components de flexió associats. El repte de producció de la peça de flexió del nucli de ferro d'estampació per a relé EV rau a garantir la precisió dimensional i la qualitat de la secció-transversal alhora que s'assegura que les propietats magnètiques del material no es vegin afectades per la tensió de processament. El ferro pur, a causa de la seva alta permeabilitat magnètica, la seva alta intensitat d'inducció magnètica de saturació i un cost relativament controlable, s'ha convertit en el material principal per als nuclis de ferro de relé DC d'alta tensió -. Tanmateix, el ferro pur és sensible a l'estrès de processament. Un control inadequat dels processos de flexió i cisalla durant l'estampació pot provocar una degradació magnètica, afectant així la fiabilitat de l'engranatge i el desenganxament del relé.
A més, els components bàsics d'un sistema de circuit magnètic complet solen tenir múltiples formes. Des de l'armadura fins al nucli fix, des de la placa magnètica fins a la peça polar, diversos components han de treballar junts per guiar i convertir el flux magnètic. El nucli d'estampació per a New Energy Relay inclou diversos tipus, inclosos nuclis estampats, nuclis laminats i nuclis de forma irregular. Amb els nous relés d'energia que es desenvolupen cap a una tensió més alta, un corrent més alt i una vida útil més llarga, la consistència dimensional dels nuclis estampats, el control de les rebabas de vora i l'estabilitat de les propietats magnètiques després del tractament tèrmic són factors tecnològics clau que determinen la qualitat final del relé.
En última instància, el focus a nivell de material es centra en la puresa i les propietats magnètiques. Pure Iron Core for EV Relay és la garantia fonamental per aconseguir una alta fiabilitat en els relés de corrent continu d'alt-tensió. El ferro pur industrial posseeix una inducció magnètica d'alta saturació (aproximadament 2,15 T) i una baixa coercivitat, cosa que li permet generar una atracció electromagnètica prou gran sota un corrent d'excitació relativament petit i desmagnetitzar ràpidament després d'una fallada de corrent, assegurant una desconnexió fiable dels contactes del relé. Especialment en el mal funcionament dels vehicles d'emergència que requereixen una interrupció extrema de grans corrents, les propietats magnètiques superiors del nucli de ferro pur afecten directament si el relé pot completar amb èxit la seva acció de protecció, evitant accidents greus de seguretat com curtcircuits de bateria i incendis.
En general, els relés de corrent continu d'alta -tensió estan evolucionant cap a un pes més lleuger, una eficiència energètica, una intel·ligència i un cost més baix. El disseny eficient del sistema de circuits magnètics, l'optimització contínua del rendiment del nucli de ferro pur per als materials de relé EV i el control refinat dels processos d'estampació i tractament tèrmic constitueixen les tres línies principals d'avenç en la tecnologia de relés. Com el suport físic més fonamental i el medi de flux magnètic, la qualitat i el rendiment del material del nucli de ferro pur s'han mogut de darrere de les escenes a l'avantguarda, convertint-se en un referent important per mesurar la qualitat global dels relés.
Per obtenir més informació sobre recomanacions de selecció, comparacions de processos i les últimes tendències del sectorNucli d'estampació per a nous relés d'energia, no dubteu a contactar amb nosaltres.
Contacta amb nosaltres
