Els cargols de brida hexagonal s'adopten àmpliament en conjunts d'automòbils. La seva brida integrada sota el cap del cargol amplia l'àrea de contacte contra els components d'acoblament, eliminant la necessitat de volanderes planes separades en determinades juntes. Aquests cargols són compatibles amb eines de presa i equips de tensió automatitzats. En comparació amb els cargols de cap hexagonal estàndard, admeten un rendiment de muntatge més elevat, redueixen el nombre de peces i estabilitzen la distribució de tensions a través de les interfícies d'articulació.
Els cargols de capçal hexagonal amb brida no s'utilitzen àmpliament perquè ofereixen un rendiment anti-afluixament permanent. Aquest disseny de fixació combina resistència mecànica, eficiència de muntatge, capacitat de càrrega, característiques anti-afluixament i compatibilitat amb la producció en massa. El grau de rendiment, la forma de la brida i l'acabat superficial s'han de seleccionar segons la càrrega, la vibració, la temperatura, les condicions de corrosió i els requisits tècnics de les aplicacions individuals.
Característiques del cargol de cap hexagonal amb brida de grau d'automoció
| Característica estructural / de rendiment | Funció en Muntatge d'Automoció | Notes d'aplicació |
|---|---|---|
| Brida integrada sota el cap del cargol | Amplia l'àrea de rodament i distribueix la pressió de contacte | Les volanderes planes no es poden eliminar per a tots els tipus de juntes |
| Unitat hexagonal externa | Funciona amb eines de presa i equips de tensió automatitzats | S'ha de garantir un espai suficient per a la instal·lació i l'accessibilitat dels endolls |
| Integració de peces d'alt nivell | Redueix l'ús de rentadores planes discretes i redueix el risc d'ometre components | Encara es requereix maquinari addicional per a juntes especials de segellat o aïllament |
| Opció de brida dentada | Augmenta la fricció de contacte i millora el rendiment anti-afluixament en condicions de funcionament seleccionades | Pot danyar la pintura, el revestiment i les peces de treball de textura suau |
| Disponible en classes de força 8.8, 10.9 i altres | Satisfer els requisits de càrrega per a diferents juntes d'automòbils | La verificació de propietats mecàniques és obligatòria per als graus de resistència seleccionats |
| Múltiples opcions de tractament de superfícies | Proporciona protecció contra la corrosió per al xassís, la carrosseria i els components del tren motriu | El coeficient de fricció i el risc de fragilització de l'hidrogen s'han de gestionar simultàniament |
Per què el cargol de cargol de brida de cap hexagonal s'adapta a les estructures d'automoció
Les juntes d'automòbils utilitzen sovint xapa estampada, peces de fosa, suports i components de paret prima. Els caps de cargol estàndard ofereixen una àrea de rodament limitada. La precàrrega elevada pot induir sagnats locals, danys al recobriment o deformació plàstica a les superfícies d'acoblament.
El capçal de la brida d'un pern de capçal hexagonal equipat amb brida-expandeix la regió del coixinet per sota del cap del cargol. Redueix la pressió de contacte local i transfereix la força de subjecció de manera més uniforme a les superfícies de la peça. Aquesta característica s'aplica als suports de carrosseria, conjunts de seients, accessoris del tren de propulsió i connexions de xassís seleccionades.
Una cara de brida no és un reemplaçament universal de les volanderes planes. Les volanderes o estructures auxiliars dedicades segueixen sent necessàries per a les juntes amb un gran diàmetre del forat de la peça de treball, material de substrat suau o requisits d'aïllament, segellat, anivellament i protecció del recobriment.
Consulteu els nostres enginyers elèctrics avui mateix
Com el cargol amb brida i cap hexagonal milloren l'eficiència del muntatge
Les línies de producció d'automòbils imposen requisits estrictes sobre el temps de cicle, la prova d'errors i la coherència d'enduriment. Els cargols de màquina de capçal de brida hexagonal es poden instal·lar mitjançant eines pneumàtiques, eixos de tensió elèctrics o sistemes robòtics.
Quan el disseny ho permet, l'eliminació de rentadores planes discretes ofereix els avantatges següents:
- Recompte de components reduït per a cada unió de fixació
- Menor probabilitat de que faltin, s'ajustin mal o s'inverteixin
- Menys treball per a l'alimentació de components i la gestió de l'estació
- Compatibilitat millorada amb l'alimentació automàtica i la presa robòtica
- Temps de muntatge més curt per punt d'unió
- Menor risc de caiguda de parts estranyes soltes a la carrosseria o a l'equip del vehicle
Aquests avantatges són marginals per al muntatge de baix volum. Els guanys d'eficiència i qualitat esdevenen importants en línies de producció amb un gran nombre de punts d'articulació.
Pot cargol de cap hexagonal amb rentadora que resisteix l'afluixament induït per vibracions
Una cara de brida optimitza les condicions del coixinet. Els cargols de capçal hexagonal estàndard amb volanderes no poden evitar que s'afluixin només a través de l'àrea de contacte ampliada.
Els vehicles experimenten impactes a la carretera, càrregues transversals, vibracions del motor i cicles de temperatura durant el funcionament. Les juntes roscades encara poden afluixar-se sota el lliscament relatiu de la interfície, la precàrrega insuficient o la deformació de l'encaixament de la peça.
Els cargols de brida dentada augmenten la fricció de la interfície a través dels perfils de dents a la superfície inferior de la brida, però tenen els efectes secundaris corresponents:
- Rascades a les superfícies de la peça i recobriments anticorrosió
- Coeficient de fricció desplaçat a la superfície de suport del cap del cargol
- Correlació de parell a precàrrega alterada
- Incompatibilitat amb aliatges d'alumini, plàstic i superfícies decoratives seleccionades
- Rendiment anti-afluixament degradat després de repetits desmuntatges i muntatges
El rendiment anti-afluixament de la junta es basa en el control combinat de la precàrrega, la rigidesa de la junta, el coeficient de fricció, el comportament de lliscament de la interfície i el procés de muntatge. Confiar només en les dents de la brida és insuficient.
Cargols de cap hexagonal equipats amb rentadora-Compatibilitat amb processos d'ajust automàtic
Els capçals hexagonals externs creen grans zones de contacte per a eines de presa. Es pot transmetre un parell de torsió elevat de manera fiable i es poden organitzar còmodament els eixos de tensió automàtica. La geometria estable del cap admet un posicionament precís de les eines i redueix les aturades de línia causades per les unitats Phillips o hexagonals danyades.
Els equips de tensió poden registrar les dades de procés següents:
- Parell de tensió
- Angle de gir
- Durada de l'enduriment
- Corba de variació del parell
- Dades d'identificació de l'estació i de la peça
- Resultats de l'avaluació apte/no apte
La sortida de precàrrega estable no depèn únicament de la geometria de la unitat. La lubricació de la rosca, el recobriment de la superfície, la rugositat de la cara de la brida i el coeficient de fricció afecten la relació de conversió del parell d'entrada a la força de subjecció.
Justificació de graus de resistència múltiples en cargols de cap hexagonal que tenen volanderes
La magnitud de la càrrega varia molt entre les diferents posicions del vehicle, de manera que un sol grau de resistència no pot cobrir totes les aplicacions.
S'han d'especificar els graus adequats per als suports generals, els panells exteriors i les juntes d'accessoris no crítiques. Les classes de resistència 8.8 o 10.9 poden ser necessàries per a les connexions de xassís, suspensió, tren motriu i d'alta càrrega.
Un grau de resistència més alt no equival a un millor rendiment per a cada articulació. Una resistència excessivament alta augmenta la susceptibilitat a la fragilitat de l'hidrogen, augmenta la complexitat del control de muntatge i el cost del material. També pot canviar els modes de fallada a femelles, carcasses d'alumini o característiques roscades de paret prima. El grau de resistència s'ha de definir en funció de la càrrega de treball, la precàrrega, els requisits de fatiga i el factor de seguretat.
Tractaments superficials comuns per a cargols de cap hexagonal amb conjunt de rentadora
Els tractaments superficials disponibles inclouen electrogalvanització, revestiment de zinc-níquel, recobriments de escates de zinc-alumini i altres sistemes de protecció contra la corrosió homologats. La selecció del tractament superficial ha de tenir en compte múltiples factors:
- Exposició de servei a aigua, sediments i sal de desglaç
- Temperatura de funcionament dins dels compartiments del motor o altres zones d'alta temperatura
- Risc de corrosió galvànica quan es combina amb alumini i metalls diferents
- Requisits d'assaig de corrosió definits a les especificacions del projecte
- Impacte dimensional induït pel recobriment en l'ajust del fil
- Interval de tolerància del coeficient de fricció
- Risc de fragilitat per hidrogen per a elements de fixació d'alta resistència
La durada de la prova d'esprai de sal per si sola no pot representar la qualitat global del cargol de cap hexagonal amb rentadora. Els recobriments amb una resistència a la corrosió equivalent poden produir diferents valors de precàrrega amb el mateix parell de tensió quan els coeficients de fricció difereixen.
contacteu amb nosaltres
Envieu el vostrePerns de brida hexagonaldibuixos i paràmetres d'aplicació al nostre equip d'enginyeria per obtenir la validació de mostres amb suport de fàbrica i un pressupost de producció en massa sense demora.
