L'estabilitat dels sistemes de control elèctric per a vehicles elèctrics està determinada pels paràmetres del material i la precisió de mecanitzat dels components electromagnètics interns. El ferro electromagnètic premium DT4C serveix com a material base per a peces estructurals electromagnètiques de vehicles amb indicadors químics definits. El suport de relé EV estampat de precisió aplica matèria primera DT4C amb un contingut màxim de carboni fixat al 0,004%, juntament amb impureses controlades de silici, manganès, fòsfor i sofre per eliminar l'efecte d'envelliment magnètic. La matriu metàl·lica interna uniforme i densa manté una sortida magnètica consistent en condicions d'operació contínua dins dels mòduls de control elèctric d'alta tensió-de vehicles elèctrics.
Els paràmetres magnètics establerts segons GB/T 6983-2008 regeixen el rendiment de treball de les estructures de suport de relés de vehicles. L'estampació metàl·lica de precisió per a contactor EV es fabrica amb ferro DT4C que aguanta una força coercitiva inferior o igual a 32 A/m i una permeabilitat mínima de 0,0151 H/m. Valors fixos d'inducció magnètica de B200 Majors o iguals a 1,2 T, B500 Majors o iguals a 1,4 T i B10000 Majors o iguals a 1,8 T menors pèrdues d'histèresi durant els cicles d'activació del relé. La sortida magnètica estable escurça el retard de resposta dels senyals elèctrics i coincideix amb les condicions de funcionament del camp magnètic alternatiu instal·lats en vehicles de passatgers i vehicles elèctrics comercials.
La consistència dimensional durant el muntatge depèn de la propietat de conformació inherent dels blancs de ferro DT4C en els processos de conformació de metalls. La peça d'estampació de ferro pur EV Relay es produeix mitjançant estampació progressiva amb una tolerància dimensional mesurable a ± 0,03 mm. El material admet el tornejat, el capçal en fred, la flexió i el trefilatge sense deformació estructural evident després del mecanitzat. Les operacions de conformació en calent avancen de manera constant dins d'un rang de temperatura de 800 graus a 1200 graus, amb una zona de fragilitat en calent zero per completar la conformació d'estructures de suport amb contorns geomètrics irregulars.
Les condicions de treball del vehicle amb temperatura variable i atmosfera humida imposen requisits de durabilitat fixos als components del relé estampat. El suport d'estampació de ferro pur per al conjunt de contactes EV HVDC utilitza una matriu metàl·lica densa DT4C per frenar les taxes de reacció d'oxidació superficial sota la humitat ambiental. La taxa d'atenuació magnètica mesurada es manté per sota del 5% després de trenta anys de servei continu sense comportament d'envelliment magnètic. La conducció magnètica constant evita el mal funcionament del relé, inclòs la commutació de contacte retardada i l'apagada anormal del circuit-, mantenint el funcionament constant dels conjunts de control elèctric a nivell del vehicle- durant cicles de servei llargs.
La coherència del rendiment del lot dels suports de relé estampats depèn d'un disseny de composició química fixa i d'una inspecció física del procés complet{0}. El suport de ferro pur estampat per a contactor utilitza ferro DT4C amb una fracció de massa de base de ferro superior al 99,5%, el contingut d'alumini oscil·la entre el 0,15% i el 0,50%. El tractament de refinament secundari elimina el gas dissolt dins de l'acer fos per millorar la puresa de la matèria primera. Les peces acabades passen la detecció de la composició química, les proves de paràmetres magnètics, la inspecció de propietats mecàniques i la mesura de la mida de la superfície per complir amb els estàndards de producció en massa de components metàl·lics d'automòbil.
La disposició integrada dels conjunts de control elèctric de vehicles elèctrics augmenta els indicadors uniformes per a les peces estructurals electromagnètiques a les cadenes de subministrament de vehicles. L'estampació de ferro pur d'alta precisió per a peces de vehicles elèctrics soluciona defectes mesurables dels suports de relé convencionals, com ara una gran pèrdua de nucli i una deriva de paràmetres després d'un funcionament-a llarg termini. Els components estampats basats en DT4C-s'ajusten als requisits d'instal·lació estructural dels relés d'alta tensió i interruptors de control dels vehicles elèctrics, proporcionant paràmetres físics fixos per a un baix-consum d'energia i una transmissió estable del senyal dels mòduls de control elèctric dels vehicles.
Els fabricants subministren -mida completaSuport de relé EV estampat amb precisiómecanitzat amb ferro electromagnètic DT4C, amb verificació de paràmetres tècnics disponible i lliurament de productes per lots. Els equips d'enginyeria accepten consultes tècniques i sol·licituds de comandes formals de fabricants de vehicles i proveïdors de components d'automòbil.
contacteu amb nosaltres
