Els relés són components crucials en el control automàtic, equips d'alimentació, nous sistemes d'energia i automatització industrial; la seva fiabilitat afecta directament l'estabilitat global del sistema. Durant el funcionament-a llarg termini, els relés poden experimentar diverses fallades a causa de la càrrega elèctrica, el desgast mecànic, els factors ambientals i l'envelliment del material. El sistema de contacte, el sistema de bobines i el sistema de circuit magnètic són els més propensos a fallar, i l'armadura del relé, com a component mòbil principal del circuit magnètic, sovint afecta significativament la vida útil del relé. Per tant, entendre els tipus de fallades dels relés comuns i les seves causes és essencial per a la selecció, el manteniment i la prevenció de fallades d'equips.
Els contactes, encarregats de connectar i desconnectar circuits, són els components clau d'un relé que transporten directament el corrent. En un funcionament freqüent o en condicions d'alta-actualitat, la superfície de contacte està sotmesa a arcs, altes temperatures i xocs mecànics, la qual cosa condueix gradualment a un desgast. En alguns casos, es formen sortints i fosses a la superfície de contacte, cosa que fa que s'entrellacin i impedeix una separació adequada, o fins i tot resultant en soldadura. A més, a mesura que augmenta la resistència de contacte, el circuit pot experimentar una conductivitat deficient o una fallada intermitent. Per als relés que utilitzen una estructura d'armadura de terminal de relé, la precisió de coordinació entre el sistema de contacte i el mecanisme d'armadura també afecta la fiabilitat operativa final.
A mesura que canvien les característiques de càrrega, com ara d'una càrrega resistiva a una càrrega inductiva, els contactes poden enfrontar-se a problemes d'erosió d'arc més greus.
La capacitat de contacte insuficient o les mesures d'extinció de l'arc inadequades poden provocar fàcilment cremades de contacte, deformacions o fins i tot una fallada completa. Simultàniament, en condicions d'operació d'alta-freqüència, augmenta la capacitat parasitària entre contactes, cosa que també pot provocar una desconnexió del circuit inexacte. Per als productes de relé equipats amb un terminal de placa d'armadura de relé, fer coincidir correctament la capacitat de contacte amb l'entorn operatiu és un requisit previ crucial per garantir un funcionament estable-a llarg termini.
La bobina és el component bàsic d'un relé que genera força electromagnètica, i el seu estat de funcionament determina directament si el relé es pot activar i desactivar correctament. Quan es treballa en un entorn d'alta-temperatura durant períodes prolongats, el material aïllant és propens a l'envelliment, la qual cosa comporta una disminució del rendiment de l'aïllament. Quan la humitat ambiental és alta, la resistència d'aïllament pot disminuir encara més, fins i tot provocant fuites i curtcircuits. Per als relés electromagnètics que utilitzen una estructura d'armadura de ferro pur d'electricista, la relació de concordança entre la bobina i el sistema de circuit magnètic és especialment important.
En aplicacions pràctiques, la tensió anormal és una de les principals causes de danys a la bobina. Quan la tensió de funcionament supera contínuament el valor nominal, la temperatura de la bobina augmenta ràpidament, fent que la capa d'aïllament carbonitzi o fins i tot es cremi. Si una bobina nominal de 110 V es connecta per error a una font d'alimentació de 220 V, o si una bobina de CA està connectada a una font d'alimentació de CC del nivell corresponent, la bobina normalment fallarà en un curt període de temps. A més, quan el mecanisme de funcionament del relé s'encalla, fins i tot si la tensió és normal, la bobina encara es pot danyar a causa d'una sobrecàrrega prolongada. Aquests errors sovint afecten encara més el funcionament normal de l'armadura del relé.
En l'anàlisi de fallades del relé, molts usuaris se centren més en els contactes i les bobines, descuidant el paper crucial del component de l'armadura del relé del vehicle de nova energia. De fet, com a pont de connexió entre el circuit magnètic i el sistema de transmissió mecànica, l'estat de l'armadura per al relé electromagnètic afecta directament les característiques de funcionament del relé. Quan es deforma, es fatiga o experimenta un desgast de la superfície, la distància de viatge pot canviar, provocant una pressió de contacte insuficient o un funcionament asíncron.
Especialment en els relés de vehicles d'energia nova, els relés de corrent continu d'alta-tensió i els relés de control industrial, el sistema d'armadura de relés de vehicles d'energia nova ha de suportar cicles operatius de freqüència més alta. La selecció inadequada del material pot provocar una disminució de les propietats magnètiques o una resistència mecànica insuficient. Per tant, un nombre creixent de relés d'alta-fiabilitat estan adoptant la placa de ferro pur de l'armadura de relés com a material d'estructura magnètica bàsica per millorar la permeabilitat i la capacitat de resposta.
El funcionament fiable-a llarg termini d'un relé depèn no només del disseny, sinó també del rendiment dels materials clau. Els materials magnètics suaus, a causa de la seva alta permeabilitat i baixa remanència, poden millorar l'atracció-en eficiència i rendiment d'alliberament. Per tant, els relés moderns utilitzen habitualment el ferro magnètic suau de l'armadura de relés com a material component bàsic del circuit magnètic per garantir l'eficiència de conversió electromagnètica.
Mentrestant, el disseny estructural de l'armadura del relé del vehicle de nova energia s'està optimitzant constantment. Un espai d'aire-ben dissenyat, una estructura lleugera i un procés d'estampació de precisió no només redueixen el consum d'energia operativa sinó que també minimitzen el desgast i la vibració. Per als relés d'alt rendiment-, la planitud, la precisió dimensional i la qualitat de l'acabat superficial de la placa d'armadura del relé afecten directament la consistència i la vida útil del producte.
Des d'una perspectiva d'aplicació pràctica, la majoria de fallades dels relés no són causades per un sol factor, sinó que són el resultat d'una combinació de factors que inclouen disseny, entorn, càrrega i manteniment. Seleccionar correctament el model de relé, fer coincidir correctament els paràmetres de càrrega, evitar el funcionament de sobretensió i inspeccionar regularment les peces mecàniques en moviment són mesures crucials per allargar la vida útil del relé.
Simultàniament, durant la fase de desenvolupament del producte, s'ha de prestar especial atenció a la relació entre el sistema de contacte, el sistema de bobines i el sistema d'armadura magnètica de relé EV per garantir el funcionament coordinat de l'estructura del circuit magnètic i l'estructura mecànica. Per a aplicacions que impliquen operacions d'alta-freqüència, control d'alta-tensió o condicions de funcionament complexes, la selecció de productes de relé amb materials d'armadura magnètica de relé EV d'alta qualitat i capacitats de mecanitzat de precisió millorarà efectivament la fiabilitat global del sistema.
Com a producte integrat electromecànic, les fallades dels relés sovint tenen un efecte en cascada. Només si entenem a fons els mecanismes de treball dels contactes, la bobina, el circuit magnètic i el sistema d'armadura magnètica de relés EV, es pot implementar de manera més eficaç la prevenció d'errors i l'optimització del rendiment, garantint així el funcionament estable-a llarg termini dels equips.
contacta amb nosaltres
Si busqueu relés-d'alta precisió,armadures magnètiques suaus per a relés EV, conjunts de molles mòbils, nuclis magnètics suaus o solucions de peces de circuits magnètics estampats a mida, poseu-vos en contacte amb el nostre equip d'enginyeria. Proporcionarem suport tècnic professional i solucions de fabricació basades en les vostres necessitats d'aplicació.
